Sáng 18/6, chiếc tàu MSC Florida, Mỹ dài 286,3 m, rộng 32,2 m, trọng tải 58.286 tấn chạy trên luồng sông Soài Rạp vào cập cảng container trung tâm Sài Gòn (SPCT).

Trung Quốc sẽ sáp nhập ba hãng hàng không vận chuyển hàng hóa lớn nhất nước này để hình thành một công ty vận chuyển hàng hóa bằng đường không lớn nhất châu Á.

Số lượng DN Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực logistics nhiều, nhưng thị phần lại chiếm rất thấp. Bên cạnh đó, chi phí cao cũng là những thách thức không nhỏ đối với dịch vụ logistics.

Tổng cục Hải quan cho biết, chỉ sau hơn 3 tháng (từ tháng 6 đến nay) thực hiện Cơ chế một cửa quốc gia (NSW) tại cảng biển, đã có gần 2.000 doanh nghiệp làm thủ tục qua cơ chế này.

Nhiều người hay hỏi tôi "freight forwarder là gì vậy?" khi biết tôi làm nghề gì đó liên quan đến công việc này.

Lịch sử vận tải container có thể nói bắt đầu từ đầu thế kỉ 19 khi quân đội Mỹ sử dụng các container (chưa tiêu chuẩn hóa) để vận chuyển hàng quân sự tới các chiến trường châu Âu trong Chiến tranh thế giới thứ nhất.

Cảng container là nơi xếp dỡ hàng container từ các phương tiện vận tải thủy (tàu, sà lan…) lên bãi cảng (Container Yard – CY) hoặc các phương tiện vận tải đường bộ, đường sắt.

Cùng với sự thịnh hành của hình thức vận tải container chuyên tuyến, tàu container cũng ngày càng phát triển cả về năng lực vận chuyển lẫn tính chuyên dụng.

Container có nhiều loại, và kích thước cụ thể từng loại có thể khác nhau ít nhiều tùy theo nhà sản xuất. Tuy vậy, do nhu cầu tiêu chuẩn hóa để có thể sử dụng trên phạm vi toàn cầu, kích thước cũng như ký mã hiệu container thường được áp dụng theo tiêu chu

Các loại phụ phí vận chuyển quốc tế là vấn đề được rất nhiều khách hàng XNK quan tâm và nhờ tư vấn trong thời gian qua. Để quý khách hàng nắm rõ được các loại phụ phí trong vận chuyển đường biển, chúng tôi xin liệt kê các thông tin cụ thể như sau